汽车线上:减法的思维 Porsche 911 Carrera


22人参与 |分类: 制造能源|时间: 2020-05-22
减法的思维 Porsche 911 Carrera T记者:Alegna 2017-10-23

Porsche即将推出一款专为热爱纯粹驾驭而打造的911 Carrera T,不仅车重更轻,更搭配齿比更密的手排变速箱、附机械差速器锁定功能的后轮传动系统,还有一般911 Carrera所没有的PASM运动化底盘作为标配,甚至还能选配后轴转向功能,而这一切也重现了1968年以同样概念打造的911 T。这款车预计明年一月就能在欧陆市场开始交车,至于德国当地售价约为含税10.8万欧元。

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911 Carrerta T的「T」字代表的是Touring,各方面都遵循这种运动优先的理念,譬如底盘高度降低20mm、标配跑车计时套件、更短的排档桿和红字排档头,都是为了能让买家感受最原始的911纯粹驾驭。汽车线上:减法的思维 Porsche 911 Carrera轻量化也是其中一例,譬如后挡风玻璃和后方两侧车窗都应用轻质玻璃,车内门把直接以尼龙布条取代,标配车型更是除去PCM整合萤幕和后座椅,原有位置直接被挖空,不过如果车主真的想要,车厂也可以免费把他们装回去。这幺大费周章得到的空车重量是1425kg,这也是目前车系最轻的车款。

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而在911 Carrera T使用的动力系统是与911 Carrera相同的3.0升370hp六缸水平对卧双涡轮增压引擎,可输出450Nm之最大扭力,换算马力重量比约为3.85kg/hp,原厂测时0-100km/h加速成绩为4.5秒,比911 Carrera快了0.1秒,0-200km/h则是15.1秒。汽车线上:减法的思维 Porsche 911 Carrera911 Carrerta T标配是手动排档变速系统,不过仍然提供了PDK的选项让特别需求的买家选择,车重虽然多了20kg,加速表现却更好,有4.2秒的百里加速与14.5秒的0-200km/h加速成绩。不过既然选择了专注纯粹驾驭的车型,特别换成PDK就未免多此一举了。

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911 Carrera T的其他特色还包括使用了专属空力设计,车外后视镜施以钛色涂装,并且配搭Carrera S式样20吋轮圈,车门下缘并可看到「911 Carrera T」的贴饰。至于驾驶座椅为四向可调电动椅,椅面加上运动对比饰纹,头枕也绣有911字样,原厂并提供桶形赛车椅的选配。方向盘为GT跑车式样并标配驾驶模式选择钮,短排桿及排档头都是此车型专属。

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